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資料圖：“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組。中新社記者陳文攝

　　(兩會(huì)速遞)中車長客董事長：京張高鐵智能動(dòng)車組明年完成試驗(yàn)預(yù)計(jì)節(jié)能7.5%以上

　　中新社北京3月6日電(夏賓)“目前，我們正在研制以智能、環(huán)保、人性化為特點(diǎn)的京張高鐵智能動(dòng)車組?！?日，中車長春軌道客車股份有限公司(下稱“中車長客”)董事長王潤在十三屆全國人大一次會(huì)議吉林代表團(tuán)開放日上透露上述消息。

　　中車長客在中國鐵路總公司(下稱“鐵總”)的組織下成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車。

　　作為“復(fù)興號(hào)”生產(chǎn)商，中車長客現(xiàn)在又接下了研制京張高鐵智能動(dòng)車組的重任。王潤在接受中新社記者專訪時(shí)表示，京張高鐵智能動(dòng)車組將實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能且采用環(huán)保材料，與現(xiàn)行中國運(yùn)行的高鐵相比將預(yù)計(jì)節(jié)能7.5%以上，預(yù)計(jì)京張高鐵智能動(dòng)車組明年6月左右將在鐵總組織下，于京沈線上完成正線試驗(yàn)。

　　此外，中車長客主持承擔(dān)了“400公里及以上高速客運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)”的國家級(jí)科研項(xiàng)目，該高速動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)變軌距運(yùn)行，滿足“一帶一路”沿線國家的客運(yùn)需要。

　　談及如何繼續(xù)保持甚至擴(kuò)大中國高鐵的國際競爭力優(yōu)勢時(shí)，王潤表示，首先要通過技術(shù)能力的提升，研發(fā)體系的完善，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

　　據(jù)悉，中車長客不僅建立了大量研究中心和技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，還在美國、俄羅斯、澳大利亞等地建立了研發(fā)中心，整合全球技術(shù)資源和研發(fā)人才。

　　其次要通過研發(fā)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)行，加之跨國經(jīng)營活動(dòng)的開展，提升全球資源的配置整合能力。王潤指出，中車長客正通過建立覆蓋全球的區(qū)域總部和支撐點(diǎn)，形成一套完善的全球經(jīng)營體系。

　　第三要以改善出行為導(dǎo)向，通過深入現(xiàn)場調(diào)研，提升滿足不同客戶及乘客個(gè)性化需求的能力。

　　第四要加強(qiáng)國際化人才隊(duì)伍的建設(shè)。

　　“我們一定會(huì)努力將中國高鐵這張國家名片打造得更加閃亮?！蓖鯘櫿f。(完)